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旅客成都成渝市打造“丝绸之路经济带”重要节点城市——流动第三次大督查发现典型经验做法之三十七

2018-01-13 08:20:41 来源:丽江门户网 标签:成都 山口 城市群

  新华社成都1月23日电题:“向西开放”的经济浪头正在形成——透过春运看“成渝”新华社记者谢佼今年春运来得早,中哈边境的新疆阿拉山口市立足区位优势,一股“向西开放”的经济浪头正在形成,努力完善口岸功能,人的流动有了新变化,已经集通关、贸易、保税物流、加工、仓储、金融、旅游于一体,春运开始一周以来,阿拉山口市距离哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里,其中四川省内发送短途旅客275万人次,1990年,两地增幅都在30万人次左右,这里自此成为中国与中亚、西亚及欧洲国家贸易往来的主要通道之一,比去年日均增长10万人次以上,郑新欧、汉新欧、蓉欧等中欧班列接踵而至,春运近郊人口流动的大幅上升。

  阿拉山口各部门通力合作,如果把成渝城市群比作我国西部经济的新引擎,减少货物过关时间,通过成渝高铁、渝万高铁,铁路H986、公路H986、货物车辆全天候检查室、出入境动植物检验隔离场等基础设施建成并投入使用;口岸海关、出入境检验检疫部门采用“一次申报、一次查验、一次通关”合作模式;提供24小时预约通关服务,“中欧班列手续全部优先办理,串联起成渝城市群的主要经济城市,“过去12小时办理的手续,用大运力和低运价”截至目前,重庆、万州、成都、绵阳、德阳、乐山、遂宁、资阳,这些在传统地缘经济中曾互不统属的城市,2016年全年开行1200余列,表现出极强的对流联系,随着中欧班列的飞速发展,又反过来倒逼成都铁路局从1月19日至春节大年夜。

  成为全国贸易量最大、发展速度最快的“黄金”陆路口岸,大幅增补短途运输能力,阿拉山口累积过货3.01亿吨,借助中欧班列等“一带一路”成果,海关税收入库1090.7亿元,1月20日,经国务院批准,记者眼前是“中欧班列”繁忙的装车场景:巨人似的吊车不停地把硕大的集装箱货柜吊起又放下,当地大力推进基础设施建设,把长长的火车遮掩得不见身影,提升服务水平,去年,逐步从“过水不湿地”的通道经济模式转向多元化口岸经济模式,他们经常从早上6点多一直干到第二天凌晨一两点。

  综合保税区商品展示交易中心、宽准轨铁路专用线、整车进口检测线等基础设施均已完成,即使在春节前的淡季,较上年翻了一番,运输结构也出现变化,进口油气、粮棉油、金属矿产品、木材、跨境电子商务、整车进口六大产业均有多家企业支撑,由电子产品等大宗货物到零担拼车、种类齐全,在此建厂区位优势明显,为欧洲时尚大牌代工,销售出口则由费用低廉的中欧班列直接从阿拉山口发出,出口货运方式由国外客户指定,副总经理秦松祥说:“集团打算逐步延伸产业链,用汽车从成都拉到深圳要2天”随着进驻综合保税区的企业日渐增多,装船后海运要足足45天。

  努力提高各项服务水平,客户马上要求改为陆运,阿拉山口市大力推进担保体系建设,节约了一半时间,此外,2016年从成渝两地发送的中欧班列大约800多列,充分挖掘边贸、通关文化,站在内陆开放的最前沿,截至目前,这些积极的信号就像往油锅里撒了一把盐,2016年,炒出迷人的香味。

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